VELÁ DE TOMARES A LO MODERNO

No necesitamos casetas, ni hacer un extraordinario gasto en el montaje de una ciudad artificial, ni tener que aplanar calles, ni extraordinarias y provisionales instalaciones eléctricas. Tenemos ya, todo lo necesario.

Solo los más mayores la recordaran; Hace mucho, aquí en nuestro pueblo de Tomares, teníamos “La Velá” que era lo que más tarde se convertiría en la actual feria. Se celebraba, dentro del mes de agosto, aprovechando la época estival y las vacaciones de los colegios y créanme si les digo, que era mucho más entrañable, más participativa, por no ser solo el ayuntamiento quien la organizaba, y por ello, más familiar y pienso, que más divertida que la actual feria. El formato de la misma, era algo parecido al que, en el pasado abril, vimos en la capital y que yo, sinceramente, esperaba, que irradiara a los pueblos por el efecto de las normas impuestas por la actual “pandemia”.

En aquella Velá, el montaje era de lo más básico pero que en nada desmerecía en cuanto a lo bonito, y a los que hoy se puedan hacer. Se adornaba de guirnaldas iluminadas, toda la largura de lo que entonces era la carretera que cruzaba el pueblo este-oeste, desde la Cruz del Camino Viejo, hasta El Zurraque, dirección Bormujos. El tráfico de coches se cortaba poco antes de la puesta de sol, para los arreglos de última hora y que era la señal del comienzo de las propias actividades y que finalizaban, cuando se cansaban los asistentes.  Las casetas, eran los bares de la época, en los que sus dueños, se preocupaban de adornar, adaptándolos a la fiesta, además de multiplicar el número de veladores disponibles en las calles; El bar Chuletas, El Estanco, Virgilio, eran los existentes y que yo recuerdo, seguramente, habría alguno más y en los que en algunos casos, se habilitaba un espacio para el baile de sevillanas.

 La parada de taxis, entonces en la placita, hoy Virgen del Rocío junto a la iglesia, era ocupada por la tómbola de la hermandad (foto d abajo) y que era uno de los referentes de esta vela. Los muy escasos pero suficientes “cacharritos”, se instalaban es el espacio abierto delante del cine de invierno de Rafaelito y en el lateral del colegio Tomas Ybarra, entonces en pleno funcionamiento, donde hoy da comienzo, la calle Carlos Cano. Se instalaban pequeños puestos de tiro con escopetillas y demás actividades de la época y en los espacios disponibles y en la zona reseñada.

Las actividades organizadas por el ayuntamiento, eran muy modestas. En aquella época no se pagaban impuestos, pero también las había. En mi memoria, se limitan a la carrera de cintas para caballos, en las afueras y la carrera, también de cintas en bicicletas, y que se celebraba a la altura de la iglesia. También recuerdo mujeres vestidas de flamencas y gente montada a caballos haciendo el paseo al estilo de la feria de Sevilla. Come verán, tenía los ingredientes fundamentales para que la fiesta, fuera atractiva y en la que la gente, pudiera disfrutar. La verdadera esencia, se la daban los asistentes a la misma.

Solo la falta de imaginación ha hecho posible que nos quedemos sin Feria de Tomares, cómo ha hecho posible que nos quedemos sin cine de verano y tantas otras cosas que eran identitarias de este pueblo.

Con los grandes medios de que dispone hoy nuestro ayuntamiento, se podría hacer una grandiosa vela, haciéndola coincidir con las que se hacían en otras barriadas. Tenemos grandes plazas y un magnífico auditorio, para celebrar los distintos actos y actuaciones. Tenemos una amplia zona peatonal, además del bulevar de Aljamar, para hacer pasacalles y similares al igual que se hace en la feria, y los mejores bares, cervecerías y restaurantes, con sus magníficas terrazas, a los que se les pediría desde el ayuntamiento, colaboración para decorarlos al estilo ferial, los días que durara la vela, e incluso se podrían instalar tablaos en lugares de concentración de bares. 

No necesitamos casetas, ni hacer un extraordinario gasto en el montaje de una ciudad artificial, ni tener que aplanar calles, ni extraordinarias y provisionales instalaciones eléctricas, tenemos ya, todo lo necesario.

Faustino.

LIMPIEZA DE LA ZONA PEATONAL DE TOMARES A DESHORAS

 

LIMPIEZA DE LA ZONA PEATONAL DE TOMARES A DESHORAS

La verdad, es que uno no acaba de sorprenderse. Cuesta entender, que un camión de la limpieza de ferrovial, esté a las diez y media de la mañana, regando-limpiando con agua desinfectante la zona peatonal. Un día laborable como hoy, de verano, justamente en el espacio donde mayor número de personas, se concentra de todo el pueblo. En un espacio en el que incluso hay varias zonas de veladores, de las varias cafetería existente en la misma. La verdad es que un poco, sí que sorprendente.

Es cierto, que en mucho casos, la prudencia recomienda quedarse callado, pero también es cierto, que no siempre se ha de callar. En las actuales fechas y tras unos días de calor infernal, es muy agradable durante las horas intermedias de la mañana, disfrutar del centro del pueblo, peatonal y muy sombreado. Somos muchos, los que, además, utilizamos los veladores para desayunar en la misma calle.

A día de hoy, amanece a las siete y media de la mañana. Es a partir de las diez, cuando comienza a verse confluencia de peatones en esta zona. Hasta esa hora, hay tiempo mas que suficiente para hacer la limpieza y lo que haga falta sin molestar a los vecinos.

Desconozco, de quien es la responsabilidad, maxime en estas fechas, en las que tanta gente está de vacaciones y puede, que incluso haya razones más que de peso, para realizar a estas horas estas labores. Pero yo desde aquí y como simple vecino del pueblo, le ruego, a quien corresponda, que nos hagan más agradable la estancia, que bastante tenemos, con quedarnos en el pueblo y con estas temperaturas.

Faustino.

A PIE, EN BICICLETA O EN METRO DE TOMARES A SEVILLA

A PIE, EN BICICLETA O EN METRO DE TOMARES A SEVILLA

Llevo mucho tiempo peleando para que los vecinos de Tomares, pueblo que linda con Sevilla capital, podamos acceder a la ciudad, peatonalmente y sin vehículo alguno, solo a pie, el trazado actual para hacerlo en bicicleta, además de muy largo, es muy accidentado y complicado e incluso peligroso en la zona del Polígono El Manchón. Es como siempre lo hicieron nuestros antepasados, hasta que artificialmente, a primeros del pasado siglo, se desviara el rio, creando una barrera entre los términos de ambos municipios. Ello dio lugar, el camino desde el Aljarafe a Sevilla a través de Tomares es el más corto, al nacimiento y puesta en funcionamiento de la “Barca de Tomares”, aquella que tan famosa hiciera El Trovador de Sevilla, El Pali. Desconozco si las razones por lo que no se soluciona, es porque se acabaría el debate de los políticos de Metro si, Metro no a Tomares, o porque quizás la pasarela peatonal que uniría los dos términos a través del rio y desde el polígono El Manchón, sería de un coste tan ridículo que no merece la pena acabar con el negocio tan de golpe, o quizás, haya alguna otra razón que se me pudiera escapar.

En los últimos tiempos he recuperado el desplazarme a pie siempre que puedo, no dejo de encontrar beneficios, ya medio-ambientales ya en beneficio del propio organismo. Aunque voy mucho a la capital, y dado la imposibilidad de hacerlo a pie, y no por le lejanía entre ambos municipios, normalmente, lo hago en motocicleta o autobús si hace mal tiempo. En coche privado es mejor evitarlo, por muchas razones. Es por ello, que ayer se me ocurrió, hacer el camino a pie, hasta la estación del metro, San Juan Alto, para desde allí, desplazarme en ese medio hasta Sevilla. Naturalmente, tuve que pasar por la calle Isadora Duncan, acceso actualmente pendiente de obrarlo. Cuál no sería mi sorpresa, al constatar que el camino peatonal esta perfecto para caminar, e incluso para el paso de bicicletas -mucho más accesible a esta estación que a la de San Juan bajo- aunque, no a la altura que el nivel de las infraestructuras actuales demanda. Incluso en coche si se retiraran los obstáculos, colocados expresamente para evitarlo, se podría acceder. Por supuesto, que no hay aceras, ni asfalto en buena parte del mismo sobre la calzada y por supuesto, tampoco hay iluminación para por las noches, pero el camino está perfectamente delimitado y según me cuentan ya lleva así, mucho tiempo. Una vez cruzado el puente denominado de los Derechos Humanos y que definitivamente, une los dos términos, enseguida esta la estación a la que le falta, un aparcamiento para bicicletas.

Podría casi entender que se demore tanto la infraestructura para el paso de coches que tendría un coste mucho más elevado, aunque, así y todo, insignificante dentro de las cantidades tan astronómicas que se gastan en los grandes organismos y en muchos casos, en obras del todo innecesarias. Pero, el camino a pie y para bicicletas, que ya está hecho, perfectamente delimitado, al que solamente hay que adecentarlo e iluminarlo para por las noches, me cuesta. La máxima autoridad y, por tanto, máxima responsable en las infraestructuras metropolitana, es la Junta de Andalucía, sé que al ayuntamiento de San Juan, le es indiferente el adecentamiento de este acceso que solo beneficia a los vecinos de al lado. Nos queda la última administración pública afectada, el Ayuntamiento de Tomares, del mismo color que el de la Junta.

En los presupuestos de este año, nuestro ayuntamiento ha destinado una partida para realizar una parte del acceso mencionado, no a la totalidad de la obra, por lo que la actual situación, mas o menos, la seguiremos sufriendo, además de las dificultades para desplazarnos más cómodamente a Sevilla y sin saber hasta cuándo.

Faustino.

 

APROBADO LOS PRESUPUESTOS DE 2.021 EN EL PLENO DEL AYUNTAMIENTO DE TOMARES

Se podría haber esperado a futuro para otras  inversiones y destinar más recursos a actuaciones más importantes y más estratégicas para el pueblo en general, como es la conexión con el metro por Isidora Duncan, determinante para la mejora de los accesos de los vecinos con Sevilla. Se tendría que  haber presupuestado en su totalidad, y no solo en una parte

 

El pasado lunes 5, se celebró el pleno municipal en el que se aprobaron los presupuestos del ayuntamiento para el año en curso. Los presupuestos contaron con los votos a favor del partido gobernante PP 13, la abstención de Ciudadanos 1 y el voto en contra de PSOE 5 y Podemos 2.

Para los no iniciados, he de aclararle que el presupuesto de un gobierno, en este caso nuestro ayuntamiento, expresa solamente, la voluntad a futuro del gobierno, en este caso del PP. Es parecido a lo que se expresa en la Constitución, una cosa es lo que dice y otra lo que se cumple. La cantidad aprobada para gastar ha sido de veintiséis millones y medio de euros.  Aunque algún grupo político, se quejaba de la falta de realismo de los ingresos previstos, los informes en este sentido de tesorería dan viabilidad a los mismos y en el peor de los casos, si no se recauda, no se gasta.

El Partido Popular, que gobierna, no lo olvidemos porque el pueblo así lo ha querido y por tanto puede hacer el presupuesto que estime más conveniente, afirma que se han hecho los presupuestos más razonables y mejor adaptados a la situación actual. Resaltando el incremento en políticas sociales de un incremento de un treinta por ciento. Además de una fuerte inversión, más de seis millones de euros, en la reurbanización de distintas barriadas del pueblo, la recuperación del antiguo colegio Tomas Ybarra y parte, solo parte, del acceso a la parada del Metro de San Juan Alto a través de la calle Isadora Duncan entre otras actuaciones. Los demás grupos políticos, aunque han mostrado su disconformidad con los presupuestos en el debate plenario, lo cierto es que solo M. Ángeles García del grupo de Podemos, ha presentado oficialmente alegaciones al mismo y que naturalmente, han sido rechazadas por el gobierno.

Es verdad que la cantidad destinada a políticas sociales es más que generosa que la de años anteriores, pero, será la actuación del día a día del gobierno quien le dé la verdadera orientación y se plasmen en realidad.

Por otro lado, desconozco a fondo las necesidades reales de esas urbanizaciones que se verán beneficiadas, así y todo, en algún caso se podría haber esperado a futuro para esa inversión y destinar más recursos a actuaciones más importantes y más estratégicas para el pueblo en general. la conexión con el metro por Isidora Duncan, determinante para la mejora de los accesos de los vecinos con Sevilla se tendría que haber presupuestado en su totalidad, y no solo en una parte.

Faustino.

TOMARES TAN CERCA Y TAN LEJOS

 

El Camino Real que cruzaba Triana, era el trayecto más  habitual en otras épocas para desplazarse desde la Sevilla Intramuro hasta la primera corona del Aljarafe

 

Estamos en el siglo XXI  y con todo lo que en general ha mejorado todo lo que tiene que ver con la movilidad, no deja de sorprender lo cerca y a su vez, lo lejos que Tomares esta de Sevilla capital, aún mas, si tenemos en cuenta que en épocas muy anteriores y cuando los adelantos técnicos de hoy eran impensables, siempre estuvo mucho más cerca. Estuvo solo separado por la distancia de la línea recta entre ambos municipios que a su vez, son colindantes.  Los términos de la capital y los de Tomares,  hoy, solo están separados por el brazo del rio de apenas un siglo de existencia. Desde el borde de la cornisa donde se inicia el Aljarafe y dentro del término  de Tomares, se goza de esa foto fija que nos ofrece la catedral, y despuntando sobre ella,  la más que esbelta figura de la Giralda. También desde ese lugar y en otras épocas, se alcanzaba a contemplar el velamen de los galeones que llegaban al cielo, anclados en el puerto del Arenal, a los pies de la torre del Oro y que hacían la ruta a las Indias.

 

En aquella otra época, en la que de la plaza del Altozano -aún no se denominaba de esa manera,  su nombre fue resultado de la gran epidemia de peste del año de 1.648, en el que muchos vecinos de esa zona, salvaran su vida de le terrible epidemia y en contraste con el resto de la ciudad, según parece, por estar esta zona más elevada que el resto de la ciudad - arrancaba el histórico y único puente que durante muchos siglos unió Sevilla al arrabal trianero, el “Puente de Barcas” para cruzar el rio Guadalquivir que seguía manteniendo su denominación y así adentrarse o salir, de la Sevilla intra-muros por la puerta de Triana. Se instalo en el siglo XII cuando la ciudad era musulmana y se la denominaba “Isbilia”. También allí mismo, algo más tarde,  se asentaría el tristemente célebre, Castillo de San Jorge. Justo allí, se iniciaba el Camino Real que en línea recta y en sentido contrario al rio, comprendía lo que hoy es la calle San Jacinto, Avenida de Coria y dado que aún no se había desdoblado el rio, continuaba a través de la fértil vega que se extendía hasta el inicio de la cornisa del Aljarafe, franqueada esta, a través de la muy empinada calle, hoy denominada Camino Viejo en el término de Tomares por la que se llegaba a la planicie del Aljarafe. Se situaba al oeste de la capital y ya por entonces,  el centro de la misma,  ocupada por una concentración de haciendas y casas que más tarde conformarían el pueblo de Tomares, rodeada por otras  concentraciones de viviendas y haciendas, que  también mas tarde, se conformarían en pueblos.

 

Hay constancia que la actual iglesia tomareña, fue construida en el siglo XVI y en su rededor, se situaban haciendas cuya principal actividad tenía que ver con el olivar y la aceituna. Una vez en Tomares, se abría un camino hacia la actual San Juan, mientras el principal seguía su ruta hacia Bormujos para seguir profundizando en el Aljarafe, mientras a la derecha y casi a la altura del centro del pueblo, hoy “Las Cuatro Esquinas”  otro camino se abría hacia Castilleja de la Cuesta y allí conectar con el que había llegado desde Sevilla por la cuesta del Carambolo y seguir hacia Huelva.

 

El Camino Real que cruzaba Triana, era el trayecto más  habitual que se recorría para desplazarse desde aquella Sevilla hasta la primera corona del Aljarafe. En aquellos tiempos, el tránsito de personas a pié o a lomos de una cabalgadura o el de los carros tirados por animales en su ajetreo para traer los productos de la  huerta, el vino, el aceite de las muy numerosas almazaras  y de la caza desde el Aljarafe, autentica despensa de la Sevilla de otras épocas, era incesante.

 

Con el desdoble del rio a principios del siglo XX, todo esto cambió de manera importante. En principio, todo este trasiego de desplazamientos, se unificó por la antigua carretera de Huelva, la que salvaba la cornisa por la Cuesta del Carambolo y el nuevo brazo del rio por el puente hecho al efecto a la altura del patrocinio , así llamado por ser vecino a la virgen residente en la iglesia cercana y en la que también reside una de las imágenes más portentosa del barroco universal como es el Santísimo Cristo de la Expiración, más conocido por “El Cachorro”. Aunque los carros abandonaron el antiguo itinerario, la puesta en funcionamiento de la “Barca de Tomares”  copiando la ya existente a la altura de Coria, hizo que el tránsito de viandantes se mantuviera  -la empinada rampa de la cornisa, no era obstáculo para los caminantes de aquellos tiempos, más ligeros en cuanto a su envergadura y más acostumbrados a cualquier tipo de obstáculo-   Por un módico precio, mantuvo el paso de peatones entre lo que es hoy el polígono El Manchón en Tomares y el Charco de la Pava en Triana. Así fue hasta bien entrada la segunda mitad del pasado siglo.

 

Con el boom de los vehículos a motor y las mejoras de los transportes públicos, la barca de Tomares y el traslado a pié desde el Aljarafe a Sevilla por Tomares terminó desapareciendo. El alargue del recorrido para las  personas que se aventuraban ya a pié ya en bicicleta, ya por el puente de San Juan, ya por el carambolo, acabaron sucumbiendo cuando los itinerario, pasaron de ser carreteras secundarias a autopistas en las que está del todo prohibido el tránsito de peatones, bicicletas y motocicletas de pequeña cilindrada.

 

Pasó  el tiempo y… “todo lo viejo vuelve”. Solo las sevillanas del “Pali” hicieron que el cruce desde Tomares a Sevilla por el rio, no se olvidara. Ante tanto desarrollo tecnológico, los cambios en movilidad se han ido produciendo ahora en sentido contrario. La búsqueda de la  sostenibilidad medio-ambiental  acompañado de hábitos más saludables, han dado lugar a que recuperemos el “desplazamiento a pié” de forma importante, incluso como fórmula de hacer deporte.  De la misma manera y por las mismas razones, se ha recuperado el uso de la bicicleta, las más de las veces en su aspecto lúdico y deportivo, aunque también  como medio de transporte más sostenible. Todas estas circunstancias, a los vecinos de Tomares y a muchos otros de los pueblos de su entorno, nos ha hecho darnos cuentas, de lo cerca y a su vez, lo lejos que esta Tomares de Sevilla.

 

Son ya muchas las personas que desde esta primera corona del Aljarafe se desplazan a la capital en bicicleta e incluso en algunos casos a pié. Los itinerarios posibles son; El viejo puente de San Juan y gracias a la nueva pasarela que salva la SE-30 pero muy alejada del centro de la planicie ya mencionada, hasta el final de la Avenida Blas Infante, campo donde se instala la Feria de Abril, también muy lejos de aquel camino natural en donde se encontraba la vieja barca desaparecida. A pesar del buen servicio que la citada pasarela ofrece a los vecinos de San Juan y Mairena, deja muy alejado al resto de los que habitan en el resto de la planicie; Tomares, Bormujos, Castilleja, Camas e incluso Gines, y esto para los más cercanos, para los ciclistas de la segunda corona es un recorrido del todo impensable. Una vez en Sevilla, la pasarela queda lejísimo de Sevilla-Centro por lo que nuevamente el recorrido para peatones y ciclistas se antoja excesivamente largo. El otro sería a través de la pasarela aún más alejada del centro del Aljarafe y que va desde Camas al entorno del puente del Alamillo en Sevilla, también muy alejada del centro de Sevilla.

 

Tomares hoy reúne todas las condiciones más atractivas para sus ciudadanos. Ha pasado de tener apenas dos mil habitantes en los años sesenta del pasado siglo a tener en la actualidad alrededor de veinticinco mil pero siempre, con un crecimiento de lo más sostenible urbanísticamente pues en la mayoría de los casos este crecimiento ha sido a base de urbanizaciones de casas adosadas. La vegetación aparece en paralelo a lo urbanístico, además de tener veinticinco parques de todos los estilos y dimensiones, sus grandes avenidas siempre están acompañadas de grandes zonas ajardinadas. La diferencia en altura con la capital da lugar a que en las épocas más calurosas, las  noches tomareñas, sean más llevaderas. Nuestros antepasados e incluso las anteriores civilizaciones que por aquí pasaron ya edificaron por estas zonas, sus espacios de veraneo. La  oferta en cuanto a la hostelería no se queda atrás, como tampoco, sus actividades lúdicas y deportivas así como los muchos actos culturales que en el mismo se realizan. El Polígono El Manchón a pie de rio, es el polígono industrial de España de mayor venta al por menor con el consiguiente movimiento de trabajadores y clientes. Por otro lado, parece ser que ya por fin toma visos de realidad la entrada desde la autopista al Polígono Zaudín  y que ha sido la causa de que esta parcela industrial tan importante aún no esté en funcionamiento y que es  otro foco industrial con mucho futuro. Cuesta entender que hoy, el acceso  Tomares- Sevilla en ambos sentidos, sea tan problemático, siendo como es,  quizás el pueblo más atractivo de todo su entorno por lo que tiene más necesidades de movilidad, al atraer a  vecinos de todas las localidades cercanas, y desde la propia capital a disfrutarlo aunque sea eventualmente.

Debo recordar que en el proyecto de Carril- Bici del Aljarafe que hace unos años desarrollo la Diputación de Sevilla, se incluyeron definitivamente unas rampas mecánicas –Que el ayuntamiento de Tomares ya incluyera en el Plan de Movilidad Urbana Sostenible de 2.008-  al estilo de las que existe en la estación de ferrocarril de Oviedo o las ya muy numerosas distribuidas por la geografía del País Vasco y que serían determinantes para salvar casi sin esfuerzo la cornisa ya a pié, ya en bicicleta en la prolongación de la Av. del Manchón y hasta la Glorieta de Aníbal Gonzalez, carretera que separa los términos de San Juan y Tomares. Las razones estratégicas y el  sentido común -los antiguos y por la falta de medios estaban obligados a tenerlo- nos dicen que el lugar más aconsejable para acceder a la capital de Sevilla, es donde en tiempo se ubicó  “La Barca de Tomares”;  Una pasarela que naciera al final de la prolongación de la avenida del Manchón en Tomares, y sobre el rio para asentarse en el Charco de la Pava y en la prolongación de la Avenida de Coria, contaría con un entorno inmejorable, uno más en el pueblo de Tomares,  a partir de las actuales palmeras alineadas y que nos conducen al rio, sería de lo más bello y natural.  El coste sería ridículo en relación a los presupuestos que hoy se manejan pero sobre todo en relación a las grandes ventajas en movilidad sostenible que la misma ofrecería a un número muy importante de vecinos del Aljarafe que conforma el Área Metropolitana y a los que se les facilitaría de forma muy importante, el acceso a Sevilla. 

Faustino Rodriguez. Ex Delegado de Movilidad y Medio Ambiente del Ayuntamiento de Tomares.

 

PADRES Y MADRES POR UNA ENSEÑANZA PRESENCIAL EN LOS DE COLEGIOS DE TOMARES

NOTA DE LA PLATAFORMA DE PADRES Y MADRES POR UNA ENSEÑANZA PRESENCIAL SOBRE EL COMUNICADO DE LOS DIRECTORES DE COLEGIOS DE TOMARES

La Plataforma de Padres y Madres formada para un comienzo de curso escolar con clases presenciales para los niños y niñas Andaluces, quiere expresar ante el arranque del nuevo curso escolar 2020/2021 la Consejería de Educación ha publicado las instrucciones de 6 de Julio, de organización de los Centros docentes y ya se están produciendo comunicados de diferentes directores/as y asociaciones de Directores/as en la que informan la imposibilidad de darles cumplimiento por diferentes motivos que no esconde otra cosa, ya que no dan ninguna solución, que NO QUIEREN DICHOS DIRECTORES/AS QUE COMIENCEN LAS CLASES, QUIEREN SEGUIR EN SUS CASAS COMO ESTÁN DESDE EL PASADO 14 DE MARZO y seguir cobrando sus sueldos y aprovechar la crisis sanitaria del COVID19 para seguir con las clases no presenciales que tan cómodas les resulta y tan perjudicial han sido para el alumnado, como se ha demostrado cuando lo que han realizado desde marzo es ponerles al alumnado tareas a realizar pero sin ninguna clase virtual explicando los contenidos, eso para aquellos que tenían medios informáticos en sus casas, dejando para las familias el que explicaran los contenidos, como si no tuvieran otra cosa que hacer que el trabajo del profesorado. Vamos a analizar el comunicado de los directores/as de Tomares:

1) Todos los Centros Escolares de Tomares hacen un comunicado, pero no en nombre de la Comunidad Educativa representada en el Consejo Escolar, sino en nombre de los Directores/as de los Centros, es decir que los que mandan en los Colegios son ellos/as no le hace falta para nada la opinión del Profesorado, de las Madres y Padres ni del Alumnado ni del personal de Administración y Servicios, todavía no se han enterado o no creen en él, que el órgano que participación democrática es el Consejo Escolar de los Centros.

2) Pueden aducir que no van a realizar un Consejo Escolar para este tema estando de vacaciones, pero ni ellos. ni el profesorado, ni los Padres y madres están de vacaciones además, en ese caso está la comisión permanente del Consejo con una sola persona por estamento, lo que pasa a nuestro entender es que no se cree en los causes de participación sino que los que mandan son ellos/as.

 3) Aducen la masificación de los Centros, aulas atestadas, módulos prefabricados indignos, como si los 7 Centros tuvieran esos problemas que además no creemos que sean provocados por el COVID19, sino que serían “de toda la vida” y ahora parece que son insalvables, además no dan datos personalizados de cada Centro sino que ésta problemática la dan para todos los Centros.

 4) El distanciamiento de 1,5 m en las aulas no se puede realizar, pero no dicen qué solución podría tener, y no creemos que los 7 centros tengan esa problemática no es lo mismo una Escuela Infantil que un Instituto, habría que ver Centro por Centro los espacios que se pueden utilizar, alternativas a desdobles de grupos, horarios de mañana y tarde es decir estudiar el tema en profundidad y entre toda la Comunidad Educativa ver la solución que sea más favorable.

 5) En las medidas de higiene y lavado de manos, con centros que disponen de un lavabo por cada 46 alumnos/as (vuelven a meter todos los Centros en el mismo saco), se indica que las orientaciones dicen que el alumnado debe lavarse las manos 10 veces al día durante 50 segundos, lo que es imposible con ese número de lavabos, es decir que no hay alternativa, no hay un plan para poner lavabos en todas las aulas, no se puede mandar cada hora un grupo a lavarse las manos, la medida es orientativa no obligatoria.

6) El aislamiento de casos sospechosos, al no disponer de espacios que no se estén utilizando, es decir que si un alumnado es sospechoso no hay una habitación en todo el centro que pueda ser ocupada durante el tiempo necesario para atender al alumnado, entonces no hay despacho de directores/as ni de jefe/a de estudios, etc. eso no se lo creen ninguno de los que firman el comunicado.

 7) La atención en las aulas matinales con aforo superior a 200 alumnos/as, es un problema, es decir que uno de los grandes logros de conciliación familiar, el poder dejar al alumnado a las 7,30 de la mañana, ahora es un problema, antes no lo era, y no se pide que haya más monitores/as ya que esa labor no la hace el profesorado del Centro, sino que es un problema insalvable.

8) El gran problema de los comedores escolares, no se estudia que se coma en las aulas, que se hagan más turnos, es decir que se estudie una solución, lo que se hace es poner el problema en insuperable.

9) El problema de los recreos, no se piensa en horarios particulares para cada grupo, en agrupar en función de los espacios, nuevamente incluyen el problema de una escuela infantil a un Instituto, cuando los espacios no son los mismos, es decir que se estudie por cada centro y se tome la solución mejor.

10) La estrechez de los pasillos en algunos centros que hacen imposible el desplazamiento del alumnado, es decir que hay que reformar algunos centros por esta problemática ya que todo el alumnado pasa a la vez por esos pasillos realizados para enanitos/as, por favor seamos serio y pensemos la solución de este problema que no creemos que sea ninguno.

11) Las medidas de limpieza y aislamiento si no se duplican, pues eso, dar soluciones que se dupliquen o tripliquen o cuadripliquen o quintupliquen, es un problema de los Ayuntamientos o de la Consejería, aunque no nos queda claro cuando dicen que personal debe atender al alumnado, atender de qué.

 12) El problema del alumnado cuando tienen que ir a los talleres en la Educación Secundaria y Bachillerato, es decir que ahora, como va a tener un trasiego igual al que tenían antes no se puede pensar en un horario que evite el mayor número de contactos, pero claro eso es tocar el horario de los Centros que se hacen en función de las preferencias del profesorado y eso no lo toca “ni dios”.

 13) La direcciones de los centros tienen una gran responsabilidad,……, pero lo curioso es que ninguno de los directores/as presenta su carta de dimisión y es lógico cuando te enteras que están cobrando si tienen 15 años de antigüedad en un Instituto de 2.840,69 Euros mensuales y si es de Primaria de 2.513,75 mensuales, y además de esto, los directores/as de Institutos de 32 Unidades 862,84 Euros mensuales más y los de Primaria de más de 23 unidades 696,94 Euros mensuales más. Está claro el porqué no dimiten, pero no quieren tener ninguna responsabilidad y lo dicen antes de nada.

 14) Por todo ello creen que es su obligación informar a las autoridades educativas, a los responsables municipales y a las familias de la imposibilidad de dar cumplimiento a las medidas establecidas en las instrucciones, en las actuales condiciones de espacios e infraestructuras y con el personal del que disponemos.

Por otra parte la Asociación de Directores/as de Instituto de Andalucía nos dice:

 La normativa es una carga de trabajo prácticamente inabarcable para los profesores/as, piden flexibilidad y que se pueda alternar la docencia presencial con la docencia telemática, esto es lo que quieren, deberá dejar organizar a los equipos directivos la preespecialidad de alumnado y profesorado, es decir que se pueda determinar cuántas horas asiste el alumnado y cuantas el profesorado, modificar los horarios escolares para flexibilizarlos, es decir decidir las horas que el alumnado y el profesorado asiste a las clases, demencial. En conclusión que NO SE PUEDE EMPEZAR EL CURSO, CON LO QUE VOLVEMOS A QUE EL ALUMNADO SE VAYA A SU CASA, Y QUE LOS PADRES Y MADRES SE BUSQUEN LA VIDA. Esto nos recuerda la presión que realizaron los Directores/as para conseguir la jornada continuada en lugar de la jornada partida, enfrentando a los Padres y Madres. Curiosamente son 379 Centros Escolares donde se está impartiendo el Programa de Refuerzo Educativo en periodo estival, y más de 2.000 profesores/as han pedido hacerlo, en este caso no han puesto ningún problema de los mencionados anteriormente, pero saben por qué, porque el personal que atiende al alumnado son profesores/as y están cobrando 30 Euros la hora, además de su salario, cuando le tocan al bolsillo no hay ningún impedimento, el alumnado está perfectamente atendido, las instalaciones son maravillosas, la seguridad es absoluta,…… ¿a qué estamos jugando?. Esa no es la solución Directores y Directoras, lo que hay que hacer es un Consejo Escolar de cada Centro y que se digan las alternativas de cada uno de los Centros, que se reúna el Consejo Escolar Municipal para saber que ayuda aporta el municipio, que se reúna el Consejo Escolar Provincial para ver las alternativas de las Delegaciones Provinciales y que se reúna el Consejo Escolar Andaluz para que se aporte las soluciones de la Consejería, pero esto ya, que no sea en Septiembre, y entonces podremos tener alguna solución que no pase por dejar al Alumnado tirado, y a las Madres y Padres indefensos ya que la educación sin ellos no tendría sentido. Mucha culpa de todo esto es la “casta” en que se ha convertido algún personal funcionario de este país, que solo tiene derecho pero no obligaciones, cuando se tenga un control real sobre el profesorado, se premie en una evaluación anual al que lo hace bien y no se premie al que no cumpla con sus obligaciones, “otro gallo cantaría”, esperemos que algún día esto se pueda ver en este país. Esperemos que el profesorado de la Escuela Pública que nos consta que hay muchísimos responsables, sepan aportar soluciones en los Consejos Escolares y no crear problemas, todo ello por una Educación Pública de Calidad.

 PLATAFORMA DE MADRES Y PADRES POR UNA ENSEÑANZA PRESENCIAL LORENZO FLORES DURÁN 608186066

LOS MAESTROS A LO SUYO

Que lejos quedaron aquellos maestros de autentica vocación, consciente de que en sus manos estaba el futuro de la sociedad

Una vez más, el colectivo de maestros –digo y me refiero al colectivo aunque sé que hay algunos maestros,  que tienen verdadera vocación y hacen lo imposible por ejercerla aunque al final, la manada acaba por impedírselo- nos dejan muestras de su falta de vocación y responsabilidad para ejercer el trabajo, por el que se les paga y aprovechando la situación que se les `presenta, para ejercer su máxima prioridad y que no es otra que la de trabajar menos. Aunque esta reflexión viene motivada por hechos acontecidos en Tomares en la provincia de Sevilla, uno de los pueblos de mayor renta per-cápita de España, es válido para toda la nación pues se, que comunicados en términos parecidos, se están produciendo por toda la geografía nacional.

En este pueblo, la comunidad docente, directores de colegios en general, ha emitido un comunicado en el que más o menos viene a decir que dar clase con garantía sanitaria y con las normas ya establecidas por la autoridad competente, es del todo imposible. No dejan de recordarnos, que los centros educativos de la localidad de Tomares sufren desde hace años una masificación con aulas atestadas, módulos prefabricados que no reúnen las condiciones mínimas para una docencia digna y la utilización como aulas polivalentes de todos los espacios comunes y aulas específicas de los centros. Además de pedir un baño para cada alumno, más o menos  y casi, una clínica privada. Medidas, que para nada se hacen observar en tiendas, bares, playas y demás lugares que también son de necesario consumo, para profesores, alumnos y para el resto de los mortales.

Sorprende que sea en Tomares, que yo sepa el único pueblo de Sevilla, donde se ha emitido un comunicad en este sentido, derrochando tantísimo celo con la salud de los alumnos. Contrasta la visión de los maestros con la de los padres de los alumnos. Que se sepa, nada ha cambiado, todos quieren vivir en Tomares. Todos los padres quieren traer a sus hijos a los colegios de Tomares. Los parámetros para la calidad de vida en este municipio, son muy superiores a la media. Cuanto se preocupan los “formadores” (me gustaba más “educadores” pero hace ya tiempo que estos, manifiestan que la educación de los alumnos no es su responsabilidad que para eso están los padres)  por la salud de los niños y cuan poco por su formación. Parece que tuvieran los papeles cambiados con los sanitarios, esos que quieren curar a sus pacientes,  desde el otro lado del teléfono. Esta falta de pudor al expresar sus pocas ganas de trabajar quizás esté alentado por la predisposición que muestran los responsables políticos  con todas sus demandas y que olvidan recordarles que la prioridad debe de ser la formación de sus alumnos.

El colectivo de maestros públicos en España fue uno de los primeros, luego vinieron todos los demás colectivos,  en darse cuenta de lo que en el actual régimen conlleva, “agarrarse a la teta del estado” y gracias al poder de sus sindicatos, que no dejan de exigir, menos trabajo, mas sueldo y nulas responsabilidades. Fruto de todo ello, es la perversión total del Régimen del 78 que ha permitido toda clase de ignominias a un extremo y al contrario contra la justicia. Que lejos quedaron aquellos maestros de autentica vocación, consciente de que en sus manos estaba el futuro de la sociedad y con ello, también el de sus hijos, esos mismos hijos, que al parecer a los maestros de hoy, les importa un rábano, muchos no los tienen, y si los tienen, los mandan a Estados Unidos, lo ganan muy bien,  y problema solucionado. La empatía social prácticamente ha dejado de existir para ser sustituida por las directrices públicas, instalando en la sociedad una  psicopatía generalizada, aunque esta definición,  haya sido eliminada por el  neo-lenguaje que nos están imponiendo.

Faustino.