A PIE, EN BICICLETA O EN METRO DE TOMARES A SEVILLA
Llevo mucho
tiempo peleando para que los vecinos de Tomares, pueblo que linda con Sevilla
capital, podamos acceder a la ciudad, peatonalmente y sin vehículo alguno, solo
a pie, el trazado actual para hacerlo en bicicleta, además de muy largo, es muy
accidentado y complicado e incluso peligroso en la zona del Polígono El Manchón.
Es como siempre lo hicieron nuestros antepasados, hasta que artificialmente, a
primeros del pasado siglo, se desviara el rio, creando una barrera entre los
términos de ambos municipios. Ello dio lugar, el camino desde el Aljarafe a
Sevilla a través de Tomares es el más corto, al nacimiento y puesta en funcionamiento
de la “Barca de Tomares”, aquella que tan famosa hiciera El Trovador de
Sevilla, El Pali. Desconozco si las razones por lo que no se soluciona, es porque
se acabaría el debate de los políticos de Metro si, Metro no a Tomares, o porque
quizás la pasarela peatonal que uniría los dos términos a través del rio y
desde el polígono El Manchón, sería de un coste tan ridículo que no merece la
pena acabar con el negocio tan de golpe, o quizás, haya alguna otra razón que
se me pudiera escapar.
En los últimos
tiempos he recuperado el desplazarme a pie siempre que puedo, no dejo de
encontrar beneficios, ya medio-ambientales ya en beneficio del propio organismo.
Aunque voy mucho a la capital, y dado la imposibilidad de hacerlo a pie, y no
por le lejanía entre ambos municipios, normalmente, lo hago en motocicleta o
autobús si hace mal tiempo. En coche privado es mejor evitarlo, por muchas razones.
Es por ello, que ayer se me ocurrió, hacer el camino a pie, hasta la estación
del metro, San Juan Alto, para desde allí, desplazarme en ese medio hasta
Sevilla. Naturalmente, tuve que pasar por la calle Isadora Duncan, acceso
actualmente pendiente de obrarlo. Cuál no sería mi sorpresa, al constatar que
el camino peatonal esta perfecto para caminar, e incluso para el paso de bicicletas
-mucho más accesible a esta estación que a la de San Juan bajo- aunque, no a la
altura que el nivel de las infraestructuras actuales demanda. Incluso en coche
si se retiraran los obstáculos, colocados expresamente para evitarlo, se podría
acceder. Por supuesto, que no hay aceras, ni asfalto en buena parte del mismo
sobre la calzada y por supuesto, tampoco hay iluminación para por las noches,
pero el camino está perfectamente delimitado y según me cuentan ya lleva así,
mucho tiempo. Una vez cruzado el puente denominado de los Derechos Humanos y
que definitivamente, une los dos términos, enseguida esta la estación a la que
le falta, un aparcamiento para bicicletas.
Podría casi entender que se
demore tanto la infraestructura para el paso de coches que tendría un coste
mucho más elevado, aunque, así y todo, insignificante dentro de las cantidades
tan astronómicas que se gastan en los grandes organismos y en muchos casos, en
obras del todo innecesarias. Pero, el camino a pie y para bicicletas, que ya está
hecho, perfectamente delimitado, al que solamente hay que adecentarlo e iluminarlo
para por las noches, me cuesta. La máxima autoridad y, por tanto, máxima
responsable en las infraestructuras metropolitana, es la Junta de Andalucía, sé
que al ayuntamiento de San Juan, le es indiferente el adecentamiento de este
acceso que solo beneficia a los vecinos de al lado. Nos queda la última administración
pública afectada, el Ayuntamiento de Tomares, del mismo color que el de la
Junta.
En los presupuestos de este año, nuestro
ayuntamiento ha destinado una partida para realizar una parte del acceso
mencionado, no a la totalidad de la obra, por lo que la actual situación, mas o
menos, la seguiremos sufriendo, además de las dificultades para desplazarnos
más cómodamente a Sevilla y sin saber hasta cuándo.
Faustino.
